隨著我國城市的快速發(fā)展，交通已經(jīng)成為城市進一步發(fā)展的瓶頸。地鐵作為一種快捷安全，而且大運量的城市交通工具，是解決交通矛盾和突破城市發(fā)展的一個重要手段。在地鐵的建設(shè)中，直線電機起到了重要作用，下面就來了解一下直線電機在地鐵軌道系統(tǒng)中表現(xiàn)出來的優(yōu)勢。

1、 爬坡能力好

運行穩(wěn)定的直線電機牽引屬于一種費粘著性的驅(qū)動，不會受到車輪和軌道之間粘著性的限制，所以具有非常好的爬坡能力，因此，常規(guī)鐵路的坡度不會超過百分之三到四，而使用直線電機的地鐵可以爬的坡度能夠達到百分之六到八，所以在轉(zhuǎn)入地下以及爬升地面的時候就會顯得非常靈活。

2、 能降低摩擦損耗

直線電機在做牽引運動的時候并不需要減速齒輪的輔助，而且其中轉(zhuǎn)向架設(shè)計的自由度也非常大，同時能夠進行非常精確的控制，以及產(chǎn)生垂向力和側(cè)向力，便于使用徑向轉(zhuǎn)向架，因此能夠讓輪緣力和輪軌的摩擦損耗等性能指標(biāo)大幅降低。

3、能縮短隧道長度

使用直線電機的軌道交通，其推進力是由鋪設(shè)在鋼軌間的反作用板來直接傳遞的，不受粘著性的限制，所以擺脫了滑行時以及空轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的各種問題，可以讓地鐵輕易通過具有小半徑曲線的線路，因此能夠大幅縮短隧道的長度，在城市軌道交通中體現(xiàn)出良好的經(jīng)濟性優(yōu)勢。

上文的內(nèi)容讓大家了解了直線電機在地鐵軌道系統(tǒng)中表現(xiàn)出來的多種優(yōu)勢，也就是因為這些原因，現(xiàn)在很多地鐵軌道中都會使用品質(zhì)優(yōu)良的直線電機，這樣就能夠讓地鐵具有更好的爬坡能力和通過小半徑曲線的能力，以及降低摩擦損耗的能力，從而為城市軌道交通的建設(shè)降低成本。